Poêles Firebull
Les poêles à air chaud Firebull sont fabriqués par la société tchèque Laityng, fondée en 1999. L’entreprise est située dans la région de Hradec Králové, à Chlumec nad Cidlinou. Depuis sa création, elle est spécialisée dans la fabrication de systèmes d’échappement sport et d’embouts d’échappement. En 2012 est née l’idée d’améliorer les poêles tubulaires canadiens déjà présents sur le marché. En s’appuyant sur l’expérience acquise dans un secteur connexe, le développement et la fabrication des poêles Firebull ont vu le jour. Ces poêles à bois se distinguent aujourd’hui par leur qualité de fabrication, leur large gamme de puissances de 6,5 à 45 kW et surtout par leur rendement élevé, qui garantit des économies de combustible et donc un retour sur investissement. Les poêles tubulaires Firebull atteignent une durée de vie de 20 ans.
Utilisation des poêles à air chaud Firebull
Les poêles à air chaud Firebull sont utilisés pour le chauffage local de différents espaces tels que les ateliers, halls de production, entrepôts, chalets, maisons de campagne, restaurants, salles culturelles, clubs, mobil-homes, péniches, bateaux, bungalows de chantier, garages, bâtiments de chantier, serres, etc. Les poêles chauffent la pièce non seulement par leur surface, mais également grâce à l’air chaud circulant dans les tubes échangeurs de chaleur. L’air froid situé au niveau du sol est aspiré par les tubes qui forment l’enveloppe du poêle, où il est chauffé avant d’être rejeté dans la pièce par le haut des tubes. Ce processus crée une circulation de l’air permettant un mélange rapide et efficace de l’air froid et de l’air chaud dans la pièce.
Les poêles Firebull sont équipés d’une arrivée d’air primaire à l’avant et à l’arrière, ainsi que d’une arrivée d’air secondaire. La régulation de la puissance s’effectue au moyen de registres d’air.
Les poêles Firebull disposent également d’une double combustion (système CB). L’air de combustion tertiaire est amené depuis la partie avant du poêle par un long conduit jusqu’aux buses situées sous le déflecteur. La longueur de ce conduit assure un préchauffage important de l’air tertiaire, ce qui permet la gazéification des émissions et des gaz volatils dans la partie supérieure de la chambre de combustion. Le résultat est une combustion écologique et économique. Sans préchauffage de l’air tertiaire, le système CB ne fonctionne pas de manière fiable, voire pas du tout.
